Travail indépendant dans n'importe quel domaine - économies de coûts constantes, plaisir du processus et résultat souvent satisfaisant. L'installation et le réglage de la traction ne sont pas considérés comme une tâche fastidieuse. Cependant, il convient de considérer certaines nuances et de connaître l'algorithme exact des actions. Régulateur de traction à monter soi-même pour les chaudières à combustibles solides - cet article en discutera.
Informations de base - Conception
Bien sûr, vous devez d’abord comprendre de quoi nous traitons et pourquoi le régulateur lui-même est nécessaire. Tout d'abord, il est considéré important de garantir la circulation des masses d'air froid. Ils doivent être oxygénés. Pour assurer la présence, une vanne spéciale est installée sur la partie inférieure. Quant au principe d'opérabilité, c'est la nécessité d'un lecteur. De plus, cela garantira la formation d'un angle d'ouverture du volet. Parlant de la chambre de combustion, il convient de mentionner le capteur de température. Le dernier d'entre eux transmet un signal à l'appareil pour ouvrir ou fermer le mécanisme. Cependant, si le chauffage est assez fort, le volet est légèrement recouvert, ce qui entraîne une diminution de l'intensité du processus de combustion. Pendant la normalisation, la pièce est rouverte et l’activité est complètement reprise. Il faut donc mentionner l’économie de carburant, car elle ne brûle que lorsqu’elle est réellement nécessaire pour la conception.
ATTENTION! Un régulateur individuel est sélectionné pour chaque chaudière.
Les régulateurs peuvent être:
- Mécanique
- Électronique.
Installation de contrôle de traction DIY
Alors, que faut-il pour faire le travail:
- Ressort en acier.
- Une feuille dont l'épaisseur devrait être d'environ 3 à 5 millimètres.
- La chaine
- Tuyaux en aluminium dans la quantité de deux pièces.
- Grue
Lorsque tous les éléments nécessaires sont rassemblés, vous pouvez passer au travail principal:
- Sur le mur de l'appareil, vous devez positionner deux tuyaux aussi près que possible.
AIDE! En outre, l'un d'entre eux doit être placé avec une grue et le premier levier, et le second entre le levier habituel et le produit avec un ressort.
- L'étape suivante consiste à connecter la chaîne à la pièce, qui se caractérise par un amortisseur.
- Toutes les fixations possibles doivent être coupées avec une meuleuse. Il est fait de tôle d'acier.
- Quant à l’axe du levier, c’est l’emplacement entre les fixations et les autres pièces.
Grâce à cet algorithme d'actions, le mouvement suivant est assuré:
- Dans un premier temps, la grue assure le déplacement de chaque tube.
- De ce fait, la partie supérieure est chauffée, après quoi le levier est tourné à l'angle requis.
- Cela pousse le deuxième levier.
- En outre, le composant du système abaisse la chaîne, ce qui contribue à l'inclinaison de l'amortisseur.
Ajuster le contrôle de traction
En général, en utilisant les instructions fournies avec le périphérique, vous pouvez facilement comprendre les paramètres de conception. Toutefois, en cas de perte, une liste progressive des déménagements est fournie:
- Vous devez d’abord allumer la chaudière. Ouvrez ensuite la porte, mais surtout, n'y attachez pas de chaîne. Cela est nécessaire pour que l’accès soit formé aux masses d’air.
- Ensuite, desserrez la vis qui fixe la position sur le mécanisme de réglage.
- Ensuite, vous pouvez définir une température spécifique en faisant défiler la poignée.
- Lorsque la valeur est atteinte, il est conseillé de fixer l'actionneur à l'amortisseur. Ça devrait être un peu ouvert.
- Enfin, fixez la vis.
L'essentiel est de contrôler périodiquement le thermomètre et de ne pas se précipiter pour modifier les paramètres. De plus, la distance de la chaîne est importante - moins de 1 millimètre. Pour certains modèles, l'appareil est caractérisé par un certain délai, car le liquide de refroidissement ne peut pas sortir à la vitesse de l'éclair.
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