Le fonctionnement des systèmes de chauffage de l'eau peut être accompagné d'air entrant dans la cavité interne des tuyaux, des radiateurs et d'une source de chaleur. La survenue d'une congestion d'air entraîne une modification des paramètres du fluide de refroidissement dans des sections individuelles ou dans la totalité de la conduite de chauffage. L'aération de la chaudière peut entraîner une surchauffe de l'échangeur thermique et une défaillance de l'équipement de chauffage. Chaque utilisateur d'un système de chauffage autonome doit pouvoir éliminer de manière indépendante les embouteillages dans le système d'eau.
Comment purger l'air de la chaudière
Les sources de chaleur modernes sont équipées d’aérations automatiques ou de grues Maevsky situées dans la partie supérieure de l’appareil. Cette solution de conception vous permet de purger l’air pendant le fonctionnement, sans arrêter le processus de chauffage de la pièce de la même manière que pour tout radiateur sur lequel une telle vanne est installée.
Pour ce faire, ouvrez et fermez périodiquement la grue Mayevsky, avec un intervalle de plusieurs minutes. La procédure est répétée jusqu'à ce qu'un sifflement ou un sifflement apparaisse, indiquant la sortie du bouchon d'air. L’apparence du son nécessite de maintenir le purgeur en position ouverte jusqu’au liquide de refroidissement.
ATTENTION! L'évent automatique doit lui-même décharger la chaudière des bouchons lors du fonctionnement de l'unité. Mais s'il est possible de purger l'air de l'échangeur thermique après avoir appuyé sur la bobine située sous le capuchon de cet appareil, cela indique alors un dysfonctionnement du climatiseur!
L'absence de dispositifs spéciaux pour éliminer les bouchons sur la chaudière nécessite l'aide des mêmes dispositifs sur les conduites situées au-dessus de la source de chaleur.
AIDE! Les installations de chauffage autonomes et fixes correctement montées sont équipées d'éléments de purge situés en haut du réseau et à proximité de tous les appareils produisant ou dégageant de la chaleur!
La possibilité de chevauchement séparé du circuit de source de chaleur avec une conduite de retour et une pompe de circulation est une condition idéale pour exempter la prise d’air de la chaudière. Une fois allumé, le liquide de refroidissement est pompé et l'ouverture périodique du robinet Mayevsky ou la surveillance du fonctionnement de l'évent automatique en appuyant sur la bobine vous permettent de libérer le circuit bloqué de la prise.
S'il n'y a pas de pompe de circulation dans le circuit fermé qui coupe la chaudière avec le tuyau de retour, la source d'alimentation est allumée: gaz, électricité et dans le combustible solide, le four est allumé. Après le chauffage de la canalisation "alimentation" produire ouverture périodique du climatiseur. Le caloporteur, lorsqu'il est chauffé, monte de la chaudière le long de la ligne en raison du chauffage et retourne par le tuyau de raccordement - à l'échangeur thermique. Cette technique nécessite une surveillance attentive de la température, en particulier lors de l'entretien d'une source de chaleur avec un combustible non solide. Le mouvement du liquide de refroidissement le long d'un tel circuit sera très lent et ceci sera pris en compte lors de l'exécution du travail.
S'il n'y a aucune possibilité de couper le circuit d'eau de la chaudière et qu'il existe des dispositifs permettant de purger l'air uniquement dans la partie supérieure de la ligne, il est nécessaire de vidanger le liquide de refroidissement puis de remplir le volume d'eau requis dans son intégralité. Avant de se lancer dans de tels événements mondiaux, il est recommandé de couper tous les appareils (à l'exception de la chaudière) et, en allumant la pompe, de purger la pression dans le ventilateur le plus proche de la ligne jusqu'à ce que des sons ou des bulles apparaissent. L'absence de résultat indique la nécessité d'une vidange complète du liquide de refroidissement.
IMPORTANT! La fiche peut ne pas se former dans la chaudière elle-même, mais à l'intérieur de la pompe, qui est montée dans le corps de l'appareil! Pour éliminer l'air qui s'est formé dans la cavité de la turbine, dévisser la vis centrale de la pompe de 1-1,5 tours et vice versa, jusqu'à l'apparition de bulles!
Causes de l'air entrant dans le système de chauffage
Les embouteillages peuvent être causés par diverses raisons, nous les examinerons plus en détail.
- Manque d'étanchéité des joints des joints de montage. Surtout souvent, cette raison est la première lorsque vous utilisez des systèmes sans pression. Une légère fuite d'eau n'est pas visible et limite l'évaporation possible. À la place d'une connexion desserrée, de l'air est aspiré et s'accumule dans la cavité libre de la ligne, formant un bouchon.
- Le manque de précision dans la conception ou l’installation des autoroutes, ce qui entraîne la création de "boucles" indésirables empêchant le mouvement du liquide de refroidissement, entraîne l’accumulation d’air dans ces circuits.
- Une méthode peu technique de remplissage du système avec du liquide de refroidissement est également à l'origine des embouteillages. Le remplissage très rapide ou autoroutier de haut en bas contribue à la formation de fentes d’air empêchant un fonctionnement normal.
- Le mauvais fonctionnement des bouches d'aération automatiques situées sur les canalisations supérieures provoque la création d'embouteillages.
- Une mauvaise installation de tuyaux avec la formation de lignes ondulées (par rapport à l’horizon) est une cause fréquente et difficile à déterminer. L'élimination de cette raison nécessite l'enlèvement périodique des bouchons et l'élimination complète de la réparation d'une section distincte, avec l'installation possible de dispositifs supplémentaires pour l'évacuation de l'air.
- Surchauffe - cette raison est caractéristique des unités à combustible solide. Lorsque l'eau bout, des bulles d'air se forment dans la cavité interne et s'accumulent dans l'échangeur de chaleur de la chaudière.
ATTENTION! Il est dangereux de purger l'air lorsque la chaudière est en ébullition! Il y a une forte probabilité de brûlures et de brûlures!
Ce qui menace l'occurrence d'embouteillages
La présence d'air dans les autoroutes ne permettra pas aux radiateurs de fournir la quantité requise de liquide de refroidissement, ce qui signifie que les radiateurs ne produiront pas la chaleur requise et que la température ambiante sera inférieure à celle souhaitée. Le bruit caractéristique de surmonter un obstacle aérien dans le système ne provoquera pas d'irritation pendant la journée, mais la nuit, il ne vous laissera pas s'endormir. Dans les endroits d'embouteillage, l'environnement interne devient agressif, ce qui contribue à la formation active de rouille.
La chose la plus désagréable est la surchauffe. La présence d'air dans l'échangeur de chaleur ou le tuyau d'alimentation en chaleur gênera le mouvement du liquide de refroidissement, et une augmentation de la température peut endommager le serpentin ou la pompe.
La possibilité de purger l'air de la chaudière ou de certaines sections permettra aux propriétaires de logements privés dotés d'un chauffage autonome de se débarrasser eux-mêmes des embouteillages, évitant ainsi des conséquences néfastes, sans avoir recours à des services techniques.
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